Récompenses
UN PROJET EMBLÉMATIQUE POUR UNE CIE D'ICI
Ziad Rizk, responsable du site chez Bombardier à Kingston, avait pour vision une entreprise de design exceptionnelle, mais sans expérience ferroviaire. Advanta a proposé de concevoir la façade des voitures du train Innovia ART 300, ce qui a été accepté avec grande joie. Initialement centré sur la façade, le projet s'est étendu à un développement complet, couvrant chaque aspect technique, du pare-brise à l'éclairage. Deux prototypes ont été livrés pour les tests à Kingston, un défi passionnant. Les innovations seront déployées sur des lignes ferroviaires sur trois continents, débutant par les nouveaux trains de Vancouver en 2016.
Donnez-lui une apparence de vitesse !
Bombardier avait des requêtes pour leur nouvelle conception : un pare-brise plus grand, un style actualisé et une apparence inspirant la vitesse. Le but était de communiquer la "rapidité" pour un train de banlieue à 90 km/h et non pour un TGV à 320 km/h. Il devait dégager une apparence plus « dynamique » que l'ART Mark II. Chez Advanta, notre expérience comprend diverses technologies de production. Notre passion pour le design vise la beauté, tout en simplifiant la vie des fabricants, assembleurs et utilisateurs, identifiant des opportunités au-delà des apparences.
La solution à un problème datant d'une décennie
Pendant la définition du projet, un problème de tolérance a été identifié. Advanta a proposé une solution simple avec une perspective externe. En tant que consultants, notre "ignorance intelligente" consiste à apporter une nouvelle perspective sans préjugés. L"intelligence" réside dans nos années d'expérience en développement de produits, alliant pragmatisme technique et design visuel. Reconnaissant notre ignorance partielle des clients, nous évitons les préconceptions. Cette liberté conduit à des solutions innovantes, telles que le petit garçon déclarant que "l'Empereur n'avait pas d'habits".
La taille compte !
La compréhension des problèmes ergonomiques, de la visibilité du pare-brise et de la perception du concept exige des modèles à grande échelle. Pour le train avec un pare-brise exceptionnellement grand, des modèles en mousse ont été rapidement créés pour comprendre le point de vue de l'utilisateur et évaluer les espaces. La réplique grandeur nature du train a également été construite, offrant une immersion totale dans le contexte du concept. Cette approche a permis d'apprécier les détails, d'identifier des opportunités novatrices et de concevoir une solution cohérente en se déplaçant physiquement à l'intérieur du train, le touchant et le ressentant.
Livrer un concept et des unités finies
Advanta propose une solution complète pour Bombardier, de la conception aux tests. Ils ont géré la conception, la fabrication et les prototypes, collaborant avec l'équipe de gestion et les ingénieurs de Bombardier. Advanta a coordonné la conception, la fabrication et les essais, livrant chaque composant à temps. Grâce à la conception assistée par ordinateur et au prototypage, les unités s'assemblent parfaitement dès la première tentative, une rareté dans la fabrication de grands véhicules. Les nouvelles unités fonctionnent sur la piste d'essai à Kingston.
Les avantages futurs d'un design intelligent
Bombardier a été impressionné par les avantages de conception remarquables obtenus grâce à cette approche de conception mécanique. Avec un montage initial plus rapide et des solutions aux problèmes de tolérance, il offre une maintenance et des réparations plus efficaces. Cette structure permet une personnalisation visuelle sans nécessiter de recertification, offrant une flexibilité inégalée aux clients qui souhaitent redéfinir leur design. Sur l'image à droite, la superstructure est visible sous les panneaux esthétiques.
Prototypage Un bon investissement
Le projet Innovia a favorisé une équipe cohésive et une culture de partage des connaissances. Chaque membre d'Advanta dans cette photo y est encore, guidant les jeunes designers, reflétant notre engagement envers notre réputation de premier plan en tant que lieu de travail.
Designers dans la photo : Patrick (1998), Jean-Sébastien (2000), Sébastien B. (2004), Vincent H. (2008). Bien qu'il ne soit pas représenté sur la photo, André Huard, qui a rejoint en 2006, est également apprécié, et Kent Davidson, notre photographe d'équipe depuis 1992.
